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西十高铁秦岭马白山隧道完成无砟轨道施工

导语 近日,西十高铁最长双线单洞隧道——秦岭马白山隧道完成无砟轨道施工,为后续铺轨、联调联试及如期通车奠定坚实基础。

  西十高铁秦岭马白山隧道完成无砟轨道施工

  近日,西十高铁最长双线单洞隧道——秦岭马白山隧道完成无砟轨道施工,为后续铺轨、联调联试及如期通车奠定坚实基础。

  秦岭马白山隧道位于陕西省西安市蓝田县境内,全长22.9公里,是西十高铁最长双线单洞隧道。施工过程中,建设团队通过优化施工组织、强化资源调配,投入专用轨排支撑架等,实现轨排毫米级微调,全面满足350公里时速高铁运行标准。

  友谊隧道无砟轨道铺设进入冲刺阶段

  当前,西十高铁友谊隧道无砟轨道铺设进入冲刺阶段。这个假期,建设者们奋战在项目一线,全力推进项目建设。

  在位于十堰市郧阳区柳陂镇境内的西十高铁友谊隧道内看到,钢筋绑扎、轨排吊装、模板加固等各个工序有序推进。

  国庆中秋双节期间,项目部组织了157名建设者坚守一线。友谊隧道技术负责人周雨介绍,计划用8天时间完成总计约1352米的工程任务,单边一天工作量可达169米。为确保各道工序紧密衔接,技术人员几乎全天都在隧道内坚守岗位。

  据了解,西十高铁友谊隧道无砟轨道施工总长12971米,目前已完成9092米,仅剩3879米。计划在10月中旬完成无砟轨道施工,确保11月份开始钢轨铺设工作,为明年全线通车奠定基础。

  箭流铺牵引站外部供电工程计划11月底完工

  近日,从十堰巨能电力集团了解到,西十高铁箭流铺牵引站220千伏外部供电工程建设顺利推进。

  该项目外部供电工程包括炉子沟至箭流铺、大堰至箭流铺两条线路,双电源分别为箭流铺牵引站供电。这两条线路全长48公里,共需要组立铁塔129基。目前,整个工程铁塔组立已进入尾声,导地线架设完成45%,项目已从铁塔组立全面转入线路架设阶段。

  十堰巨能电力集团输电工程公司箭流铺项目经理王康会介绍,现场每天分5个作业面开展线路架设。目前,西十高铁炉子沟至箭流铺线路工程已完成线路架设11.3公里,计划在11月20日完成架设工作,具备送电条件,为西十高铁提供安全可靠的电源保障。

  西十高铁开通后,西安至十堰将实现1小时内到达。对助力秦巴山区乡村振兴,推动长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略,带动沿线经济社会发展具有重要意义。

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