西延高铁高陵站、富平南站站房主体结构相继封顶

　　近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由西成客专陕西公司建设，中铁北京工程局集团施工的西延高铁高陵站、富平南站站房主体结构相继封顶

　　高陵站

　　高陵站于2024年9月正式开工建设，2024年12月7日完成地下结构施工，2025年1月20日站房主体结构封顶。

　　其间，土方开挖回填1.8万方，混凝土灌注桩165根，施工主体结构4966平方米。目前，土方工程、地上钢筋混凝土结构施工及站房两侧信号、宿舍、办公综合楼主体结构施工已全部完成。

　　下一步，高陵站主站房、信号、宿舍、办公综合楼将全面进入二次结构施工阶段，预计6月底完成所有房屋内部装饰装修施工任务。

　　高陵站位于西安市高陵区，站场规模为2台4线。西临西禹高速，南临G310国道，距高陵城区中心直线距离为4.6公里。

　　站房形式为线侧下式，建筑面积5000平方米，钢结构面积2690平方米，车站最高聚集人数达800人。设旅客侧式站台2座，设8米宽旅客跨线通道一座，为小型铁路客站。

　　富平南站

　　富平南站于2024年9月12日正式开工建设。站房主体结构共消耗钢筋934吨、混凝土5502立方米，1月22日迎来站房主体结构封顶。

　　此外，站区综合设备机房主体结构、信号宿舍综合楼地基处理等施工任务已全部完成。

　　下一步，将全面进入钢结构工程及金属屋面装修装饰施工阶段。

　　富平南站位于陕西省渭南市富平县，距离县城中心约5.6公里。站场规模为2台4线。

　　站房建筑面积约6000平方米，采用对称布局，地上局部二层，地下局部一层，中间为候车大厅，最多可容纳1000名旅客同时候车。

　　开工以来，为确保施工进度及质量，施工单位不断优化技术管理、科学组织施工生产、合理编排施工进度计划，多措并举全面推进工程高标准建设，全力打造红色精品站房工程，为助力革命老区乡村振兴贡献力量。

　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

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