西安地铁8号线最新消息（持续更新）

　　西安地铁8号线最新消息（持续更新）

　　西安地铁8号（环）线将于12月26日12时开通初期运营。

　　更新时间：2024年12月25日

　　西安地铁8号（环）线运营时间及首末班车时刻表（点击查看）

　　西安地铁8号（环）线全程票价是多少（点击查看）

　　西安地铁8号（环）线换乘详细攻略（点击查看）

　　西安地铁8号（环）线末班车搭乘攻略（点击查看）

　　西安地铁8号（环）线首班车从哪站发？（点击查看）

　　接驳地铁8号线12月23日起这些公交线路调整（附公交线路图）（点击查看）

　　地铁8号（环）线电视塔站临时铺盖拆除及微改造施工交通管理的通告

　　一、围挡路段及时间

　　围挡范围：施工围挡分两期实施。

　　一期(工期7天)：拆除临时铺盖西侧，占用长安南路与丈八东路丁字路口内西侧车行道，围挡长度39米，围挡宽度12米，施工期间临时封闭丈八东路西向南右转进入长安南路方向道路。

　　二期(工期17天)：拆除临时铺盖东侧，围挡长度39米，围挡宽度30米，恢复丈八东路西向南右转两条机动车道。

　　两期施工长安路南北向单向保持5条机动车道数不变，非机动车、行人通行方式不变。

　　施工时间：2024年12月19日至2025年1月11日。

详情：点击查看

　　更新时间：2024年12月17日

　　12月6日，西安市无委办顺利完成西安地铁8号线沿线无线电台(站)实地验收工作。

　　西安地铁8号线为西安市轨道交通线网中的环线交通，与多条地铁线路交换，换乘站点达到13个，其稳定且高质量的通信系统对于列车安全行驶、运营调度以及整个轨道交通网的正常运行都起到至关重要的作用。无线电台(站)作为通信系统的重要组成部分，其性能直接关系到整个通信网络的可靠运转。

　　验收工作开展期间，6名技术人员详细了解数字集群通信系统、LTE综合承载系统及PIS乘客信息系统无线电频率使用情况，跟车监测无线电台(站)的发射频率，实地查看发射设备，认真核对设备型号、型号核准代码等技术指标。经监测，西安地铁8号线沿线无线通信系统运行正常。

　　下一步，西安市无委办将持续关注并支持西安地铁的建设与发展，加强无线电监管，优化频率资源配置，助力城市公共交通领域的高质量发展。

　　12月10日，西安地铁8号线人防工程验收会举行，并正式通过验收。

　　12月11日，西安地铁8号线工程竣工验收大会举行。另一方面，此前有消息明确表示9月10日西安地铁8号线项目进入通车试运行阶段，而此次竣工验收大会也是卡在8号线试运行三个月期满的日期。

　　12月13日—12月16日，专家团对西安地铁8号线工程开展初期运营前安全评估工作。

　　16日，8号线工程顺利通过初期运营前安全评估。

　　通过空载试运行、按图试运行、竣工验收、运营前安全评估等环节后，8号线才能开通运营。

　　更新时间：2024年11月15日

　　马腾空站线路建设进展

　　马腾空站为8号环线与5号线的换乘车站，采用L型节点方式换乘。车站位于长鸣路与黄渠头二路交叉口南侧，8号环线沿长鸣路南北方向敷设，5号线沿黄渠头二路东西方向敷设。

　　站厅、站台提取唐长安城门形态作为共性元素串连起整条线路，借鉴中国传统色彩文化，融合四季变化，以春之绿打造地下交通空间方向识别系统，展现简洁现代的装修风格。

　　目前，8号环线马腾空站土建施工已完成，车站设备区安装装修施工已完成，公共区安装装修及室外道路接驳正在进行收尾工作。

　　更新时间：2024年11月12日

　　11月11日，西安地铁8号线体验试乘。目前，地铁8号线正在进行为期三个月的空载试运行，计划八项政府验收和三个月试运行完成以后将进行安全评估，全部通过后，8号线将正式开通!

　　西安地铁8号线是西安市轨道交通线网的主骨架线路，也是第一条环线线路，全长49.9公里，设站37座，其中换乘站18座，均为地下站。

　　8号线建成后将实现与已运营的7条线换乘，整体贯穿五个行政区：雁塔区、莲湖区、未央区、新城区、灞桥区;连接四个国家级开发区：曲江新区、高新区、经开区和浐灞国际港。同时在二环至三环路间形成快速便捷的客流换乘通道。

　　点击查看：西安地铁8号环线即将开通

　　更新时间：2024年11月5日

　　为确保西安地铁8号环线顺利通过安全验收，计划于2024年11月5日至11月18日凌晨00:00-05:00在8号环线沿线站点进行防灾系统全尺寸热烟测试，测试试验过程可能会发生测试烟雾从车站出入口及风亭冒出，此现象为测试过程正常现象，请广大市民切勿恐慌。

　　点击查看：11月5日至11月18日西安地铁8号环线沿线站点进行防灾系统全尺寸热烟测试

　　更新时间：2024年8月12日

　　根据西安轨道交通集团消息，西安地铁8号环线正在进行全自动场景遍历调试，目前全线正在进行全自动场景遍历调试（主要涉及对地铁列车在各种运行场景下的自动化功能进行全面测试，‌以确保列车在正常、‌故障和应急情况下都能安全、‌可靠地运行）。

　　点击查看：8月10日西安地铁8号线全自动场景遍历调试中

　　更新时间：2024年8月1日

　　7月29日，陕西采购与招标网公示了关于西安地铁8号线安检系统设备及通用应急装备采购安装项目招标候选人名单。

　　点击查看：西安地铁8号线将开始安检设备安装阶段

　　更新时间：2024年7月1日

　　7月1日上午，西安地铁官方通报，6月30日23时许，在建的地铁8号环线开远门站至土门站区间联络通道施工过程中突发涌水涌砂，现场施工单位及时进行抢险处置。7月1日4时许，监测到现场路面有沉降，5时50分左右交警部门将该路段进行临时交通管制，8时许该区域部分路面出现塌陷。

　　更新时间：2024年6月27日

　　西安地铁8号线全线主体工程目前已基本收尾，比年初公布的工程进度预计提前近一个月实现洞通、轨通、电通、专用通信三通。这标志着该线路即将进入全线动车调试阶段。

　　更新时间：2024年5月15日

　　5月13日，西安地铁8号环线传来喜讯：全线主体工程基本收尾，已实现“洞通”“轨通”“电通”“专用通信三通”，项目建设稳步有序推进。

　　更新时间：2024年3月19日

　　3月18日，西安市人民政府官网公布了《西安市人民政府办公厅关于印发2024年为民实事实施方案的通知》，在附件《开通运营地铁线路实施方案》中，明确了西安地铁8号线计划开通时间为2024年12月。

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　　更新时间：2024年3月18日

　　3月15日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》相关规定，经现场踏勘、社会公示、专家评审、部门会商等环节，西安市地铁8号线车站命名方案已经市地名办会议研究通过，现将命名方案公告如下

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　　更新时间：2024年2月8日

　　2月8日，根据《西安市轨道交通车站命名规则》等相关地名管理的规定，市轨道交通集团组织专家完成了西安地铁8号线站点命名踏勘工作，修改完善了命名方案。现将西安地铁8号线（需命名25座站点+1个车辆段+1个停车场）站点命名方案予以公示。

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　　更新时间：2024年2月6日

　　2月4日，从西安地铁8号环线工地传来喜讯，随着最后一方混凝土浇筑完成，开远门站主体结构顺利封顶，至此8号环线37座车站主体结构全部封顶。此外，8号环线丰禾路站——开远门站盾构区间左线也于近日实现贯通。

　　截止目前，地铁8号环线37座车站已全部实现主体结构封顶，区间累计完成99%。

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　　更新时间：2023年12月10日

　　12月8日10时，从大连运送来的两辆全自动运行A型电客车，在长鸣路车辆段完成吊卸组装后，西安地铁8号线首次全方位亮相。随着新车“到货”，该线路各项运营筹备工作有序推进中。

　　截止目前，地铁8号环线37座车站已有35座实现主体结构封顶，区间累计完成98%。

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　　更新时间：2023年10月1日

　　随着最后一方混凝土浇筑完成，西北地区最大的下沉式地铁停车场——西安地铁8号线环线环园中路停车场项目主体结构顺利封顶。截至目前，全线37座车站已有34座实现主体结构封顶，区间累计完成91%，项目建设稳步推进。

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　　更新时间：2023年8月1日

　　7月31日，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线右线顺利贯通，至此该区间实现双线贯通。8号线环线已实现31座车站主体结构封顶，区间累计完成85%，项目建设有序推进。

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　　更新时间：2023年6月16日

　　6月15日，西安地铁8号线环线丰禾路站主体结构施工顺利完成。另一座暗挖车站小白杨站主体结构施工也顺利完成。地铁8号线环线已实现28座车站主体结构封顶，区间累计完成79%。

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　　更新时间：2023年4月10日

　　4月10日上午，西安地铁8号线环线环园中路停车场出入场线区间左线盾构顺利贯通。西安地铁8号线环线共设站37座，其中换乘站18座，目前全线共有25座车站主体结构封顶，区间累计完成74%。点击查看详情

　　更新时间：2022年10月3日

　　10月1日11时许，随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出，西安地铁 8 号线明光路-范家村盾构区间右线顺利贯通。

　　由四川隆建工程顾问有限公司监理、中铁三局集团承建的明光路~范家村区间全长2.346 千米，是地铁8号线最长盾构区间，也是目前西安地铁在建线路最长的盾构区间。

　　更新时间：2022年9月28日

　　9月27日，西安地铁8号线杨家庄—贞观路盾构区间实现双线贯通，为后续工作的顺利实施奠定坚实基础。

　　杨家庄—贞观路区间沿西安市未央区凤城二路东西方向敷设，此次贯通的区间总长1626米，两台土压平衡盾构机由杨家庄站始发，经余家寨站后到达贞观路站，期间经历了4次始发、4次接收。

　　更新时间：2022年8月5日

　　8月2日，西安地铁1号线三期工程建设迎来重要突破，秦都站～宝泉路站区间双线盾构成功下穿陇海铁路徐兰高铁无砟道床路基段，标志着西安地铁1号线三期技术难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程顺利完成，同时也成功攻克下穿高铁无砟道床路基段这一工程技术难题。

　　西安地铁1号线三期工程秦都站～宝泉路站区间长约672米，隧道顶覆土约18.2米～21.1米，线间距17.0米～19.27米，盾构结构位于水位线以下。根据地铁线路设计要求，该区间盾构需要在黄土地区连续下穿高铁无砟道床路基段、陇海线、咸阳西货场。穿越过程中既要保证盾构正常推进，又不能对高铁线路造成扰动，对盾构施工要求极高，属国内首例，是全线的控制性工程和重难点工程。

　　更新时间：2022年8月1日

　　7月31日，随着最后一块顶板完成浇筑，西安地铁8号线贞观路站顺利实现主体结构封顶。

　　贞观路站由中铁二十一局集团承建，位于贞观路与凤城二路交叉口北侧，沿凤城二路东西向设置，为地下两层岛式标准车站，全长242米，平均深度16.8米，宽度22.1米，采用围护桩+内支撑支护形式。车站临近雅荷智能花园小区、凤鸣华府小区、三星小学、鼎新国际等建筑，周边人口密度大，房屋密集、车流量大，该站建成将极大的改善附近居民的出行条件。

　　更新时间：2021年5月25日

　　5月25日上午西安地铁8号线苏王村至广泰门区间右线盾构机在苏王村站顺利始发，标志着地铁8号线又一区间正式进入盾构施工阶段。

　　此次始发的“神龙10号”盾构机承担苏王村至广泰门区间右线隧道掘进任务，区间总长800米，沿广运潭大道自南向北掘进。盾构机将穿越粉质粘土、古土壤、水上老黄土与水上新黄土，地质条件复杂，施工难度大。

　　更新时间：2020年12月10日

　　近日，中铁电气化局铁路工程公司西安地铁八号线项目部在会展中心站附近新址上建成了新的过街人行天桥。

　　与此同时，会展中心站上方、影响地铁站施工的原过街人行天桥顺利拆除，西安地铁八号线会展中心站进入主体施工阶段。

　　 西安地铁八号线线路全程约50公里，是西安轨道交通线网中最为重要的骨干线路和换乘线路，也是西安轨道线网规划中的唯一一条环线。

　　线路：线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5 个行政区，以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4 个开发新区。

　　站点：全线共设37 座车站，其中18 座换乘站，

　　换乘线路：可以和1号线、3 号线、4 号线等多条线路进行换乘。

　　更新时间：2020年9月29日

　　地铁8号线为西安市轨道交通线网唯一一条环线，目前28座车站、26个区间已经开工建设

　　2020年7月11日起，地铁八号线电子城站、电子正街站、东仪路站、会展中心站将进行围挡施工，西安交警根据有关规定，结合施工需求和交通状况，对围挡路段实行新的通行措施。

　　站点施工详情：点击查看

　　更新时间：2019年10.31日

　　10月31日上午，西安地铁2号线二期、8号线开工仪式在地铁8号线大白杨站顺利举行。

　　开工详情：点击查看

　　更新时间：2019年10.23日

　　西安市轨道交通集团日前发布消息，西安地铁8号线共设37站，其中18座换乘站，车辆计划使用比B型车载客量更大的A型车。

　　西安市地铁8号线为西安市城市轨道交通线网的主骨架线路，线网中唯一的环线线路。

　　线路贯穿雁塔区、新城区、灞桥区、未央区、莲湖区等5个行政区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区等4个开发新区。

　　先后沿丈八东路、雁展路、雁南四路、寒窑路、南三环、长鸣路、幸福林带、广运潭大道、浐灞一路、凤城二路、朱宏路、大兴路、西二环、沣惠路及唐延路布设。