2月25日西康高铁重难点工程安康隧道顺利贯通
导语 2月25日，由西成客专陕西公司建设，中铁九局集团有限公司承建的西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。
2月25日，由西成客专陕西公司建设，中铁九局集团有限公司承建的西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。
西康高铁安康隧道位于陕西省安康市境内，南秦岭中低山峡谷区，全长7公里，为单洞双线隧道，是西康高铁全线一级高风险隧道和重难点工程。
该隧道是全国高速铁路唯一连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道，地质构造极其复杂，潜在危岩落石、围岩失稳、突泥涌水、软岩变形等高风险。
为确保施工顺利进行，西成客专陕西公司推行施工现场网格化和穿透式管理，展开技术攻关，采取地表混凝土硬化导流、洞内帷幕注浆固结围岩等措施，运用18项小改小革工装，开展3项科研课题研究，成功解决了隧道施工中的难题，为秦岭复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。
施工中，中铁九局借助超前地质预报和监控量测成果，及时预测软岩大变形段落。采用地表刚性袖阀管、帷幕注浆固结围岩等支护手段，创新优化支护结构，成功化解软岩大变形带来的挑战。
今年以来，西康高铁隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程已大规模展开，建设进度不断加快，相继贯通了太兴山、安康等长大隧道，隧道开挖掘进累计155公里。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。
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